洛陽泰斯特電梯鋼絲繩探傷技術(shù)

近日，質(zhì)檢總局、標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合發(fā)布了由上海市檢院主編的標(biāo)準(zhǔn)《電梯主要部件報廢技術(shù)條件》（GB/T 31821-2015），該標(biāo)準(zhǔn)將于2016年2月1日起實(shí)施。

目前該標(biāo)準(zhǔn)世界范圍內(nèi)尚無相關(guān)的際標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)達(dá)也沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，所以我此次這新標(biāo)的頒布填補(bǔ)了多年來內(nèi)外電梯行業(yè)缺少電梯報廢相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的空白，為監(jiān)督管理提供科學(xué)的技術(shù)支持。該標(biāo)準(zhǔn)兼顧了公共安與資源節(jié)約，兼顧了經(jīng)濟(jì)性和科學(xué)性，通過報廢性能不符合要求的部件，既能保證電梯的安運(yùn)行，又能避免不必要的整梯報廢而減少資源浪費(fèi)，有利于加快推進(jìn)在用電梯尤其是老舊電梯整機(jī)的更新改造，提升在用電梯安性能，并為電梯企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計、制造、維保以及重點(diǎn)部位檢測提供參考依據(jù)。

該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了“安保護(hù)裝置、緊急救援裝置、懸掛裝置（鋼絲繩、鋼帶）、井道安門和活板門、驅(qū)動主機(jī)、轎廂、層門和轎門、電氣控制裝置”等13項對電梯安運(yùn)行影響較大的電梯主要部件報廢技術(shù)條件。

作為鋼絲繩無損探傷行業(yè)內(nèi)的軍者——TST公司高瞻遠(yuǎn)矚，通過市場調(diào)研及大數(shù)據(jù)分析，科學(xué)地預(yù)見了電梯安問題的緊迫性和重要性。在成功開發(fā)出電梯鋼絲繩攜帶巡檢式安探傷設(shè)備（TS-P5系列）之后，于2014年1月歷經(jīng)無數(shù)次實(shí)驗后研制成功世界部電梯鋼絲繩自動探傷監(jiān)管系統(tǒng)，并已經(jīng)形成規(guī)模銷售。目前TST公司已成為世界涉足電梯鋼絲繩安探測監(jiān)管系統(tǒng)域并能為不同客戶提供完備電梯鋼絲繩安監(jiān)管解決方案的高科技公司。

據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計，截止2014年底，我在用電梯數(shù)量360萬臺，年增長率依舊保持在18%左右，同時據(jù)質(zhì)檢總局統(tǒng)計，目前我在用的使用15年以上的電梯有8.2萬臺，而使用15年以上的電梯必定存在安隱患。按以上數(shù)據(jù)分析，使用15年以上存在安隱患的電梯也將平均以18%左右的速率遞增，而實(shí)際情況是可能在某年份會有集中大量的電梯達(dá)到15年使用期而致使存在安隱患的問題電梯數(shù)量暴增。面對如此緊迫嚴(yán)峻的電梯安問題，適時研究制定了標(biāo)準(zhǔn)《電梯主要部件報廢技術(shù)條件》（GB/T 31821-2015），結(jié)合質(zhì)檢總局針對電梯安監(jiān)管提出的構(gòu)建“企業(yè)面負(fù)責(zé)，政府統(tǒng)導(dǎo)，部門聯(lián)合監(jiān)管，檢驗技術(shù)把關(guān)，社會廣泛參與”的多元共治格局的工作方針，可以說系統(tǒng)有的對解決電梯安問題提出了政策依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

時不我待、只爭朝夕。TST電梯鋼絲繩在線探傷監(jiān)管系統(tǒng)憑借智能分析、無線傳輸、遠(yuǎn)程報警、遠(yuǎn)程監(jiān)控，操作方便、維護(hù)便捷等強(qiáng)大功能和優(yōu)勢愿為電梯安工作持續(xù)作出努力和貢獻(xiàn)。

TST讓每部電梯成為安的電梯，讓每個你離安近。