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TST公司專業(yè)為客戶提供鐵磁性金屬構(gòu)件(鋼絲繩)智能化無(wú)損探測(cè)技術(shù)服務(wù)、設(shè)備銷售及安全管理解決方案。
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更多請(qǐng)點(diǎn)擊霍州煤電某礦采用TS-G2101C系列鋼絲繩探傷系統(tǒng),系統(tǒng)按照煤礦安標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),采用天候無(wú)人值守自動(dòng)探傷監(jiān)管模式,面、及時(shí)了解運(yùn)行中鋼絲繩的使用狀況,保障生產(chǎn)安。
案例分析: 日常影響鋼絲繩安運(yùn)行的損傷隱患主要有:
磨損——鋼絲繩在使用過(guò)程中,其外周與繩槽、底板、擋繩器等物體表面接觸而引起的磨損為外部磨損,鋼絲繩載荷面積將減小,外周表面鋼絲將磨平,鋼絲繩破斷載荷及安系數(shù)隨之降低。
銹蝕——鋼絲繩由于受淋水,潮濕和腐蝕性氣體、雜散電流等作用會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力集中,產(chǎn)生疲勞,金屬變脆,鋼絲繩抗彎扭強(qiáng)度和抗沖擊性能降低,銹蝕是造成鋼絲繩斷裂的主要原因。
疲勞斷絲——鋼絲繩受交變載荷作用,往復(fù)經(jīng)過(guò)滑輪或卷筒產(chǎn)生彎曲疲勞,韌性下降,終導(dǎo)致斷絲。
其他——外物撞擊、扭結(jié)、跳出繩槽、超負(fù)荷等。
根據(jù)以上現(xiàn)場(chǎng)工況條件,經(jīng)充分技術(shù)評(píng)估后,在天輪平臺(tái)上安裝套探傷前置裝置來(lái)檢測(cè)鋼絲繩。探傷前置裝置安裝在天輪平臺(tái)上;對(duì)鋼絲繩實(shí)施非接觸式在線實(shí)時(shí)探測(cè),不影響鋼絲繩自身的正常生產(chǎn)運(yùn)行;整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為隨動(dòng)形式,工作過(guò)程中可跟隨鋼絲繩排繩運(yùn)動(dòng)和鋼絲繩的抖動(dòng)、跳動(dòng);整體可旋轉(zhuǎn),在設(shè)備檢修期間(如鋼絲繩換繩、夾持輪維護(hù))可將前置探傷裝置旋離鋼絲繩,檢修完畢后重新上線檢測(cè)。
系統(tǒng)主令控制主站安置在主控制室,操作人員可通過(guò)顯示屏實(shí)時(shí)關(guān)注鋼絲繩運(yùn)行過(guò)程中的損傷情況,以便在鋼絲繩出現(xiàn)異常情況時(shí)及時(shí)停車檢查,避免發(fā)生鋼絲繩安事故;預(yù)留通信接口與調(diào)度中心相連,在調(diào)度中心可以看到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù);系統(tǒng)軟件通過(guò)接頭征確定檢測(cè)起始位置和終止位置,確保檢測(cè)覆蓋繩。
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洛陽(yáng)泰斯特探傷技術(shù)有限公司
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