橋式抓斗卸船機鋼絲繩探傷儀使用方法及步驟

　　橋式抓斗卸船機是一種在碼頭、貨場常見的循環(huán)、間歇運動機械，俗稱岸橋、通用門座起重機、輪胎式/軌道式集裝箱門式起重機、輪胎/履帶起重機。由于港機本身的構(gòu)造，決定了其承載鋼絲繩受到的交變載荷，各種沖擊相對煤礦而言更重一些。為此對于橋式抓斗卸船機鋼絲繩探傷則顯得尤為重要，下面就介紹一下關(guān)于橋式抓斗卸船機鋼絲繩探傷儀使用方法及步驟供大家參考。
　　

　　一、鋼絲繩探傷儀使用方法

　　

　　1、確定探傷位置

　　
　　在對這幾種港機鋼絲繩進(jìn)行探傷時，首先要根據(jù)中華人民共和國煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT/T970—2005《鋼絲繩（纜）在線無損定量探傷方法和判定規(guī)則》3.5 探傷環(huán)境要求，選擇探傷位置。探傷位置應(yīng)滿足以下條件：
　　
　?。?）保障探傷人員和探傷設(shè)備的安全；
　　
　?。?）便于操作；
　　
　?。?）單次探傷能探傷到相對較長的探傷長度；
　　
　?。?）鋼絲繩（纜）和環(huán)境機械振動相對較小；
　　
　　橋式抓斗卸船機鋼絲繩探傷的探傷位置應(yīng)選擇盡量靠近卷筒出繩口，也可以參考平時人工探傷時的位置。
　　

　　2、采用磁化探傷同步進(jìn)行方式

　　
　　因為岸橋本身龐大，探傷位置距離能夠滿足同步探傷所需要的場地要求，因此從提高探傷效率方面來講，主張采用采用磁化、探傷同時進(jìn)行的同步探傷方式。有個別條件不允許的地方，也可以選擇先磁化后探傷的異步方式。
　　

　　二、鋼絲繩探傷儀操作步驟

　　
　　1、首先讓鋼絲繩盡可能的下放到底
　　
　　2、然后用磁化儀先對當(dāng)前一段鋼絲繩進(jìn)行磁化，磁化長度不小于5米；
　　

　　或者磁化探傷一前一后相距2米，同時安裝到鋼絲繩上，通知控制室讓鋼絲繩先運行10米左右停車。

　　
　　3、進(jìn)行標(biāo)定工作，標(biāo)定時注意避開磁極、標(biāo)定區(qū)域長度不得小于1米，如果鋼絲繩一致性較好，那么標(biāo)定時很容易選取3處標(biāo)定值相差小于6的一組標(biāo)定值，取它們的平均值即可。如果鋼絲繩一致性較差，標(biāo)定值相差較大那么在選取標(biāo)定值時不能簡單的找3處取平均值，需要對鋼絲繩標(biāo)定段進(jìn)行密集標(biāo)定。標(biāo)定間隔5—10cm，標(biāo)定區(qū)域長度不得小于1m,記錄標(biāo)定值的范圍，取中間出現(xiàn)頻率較多的標(biāo)定值的平均值作為探傷基準(zhǔn)。例如多次標(biāo)定值：254、290、265、268、274、270、269，上限為290、下限為254都不能作為探傷基準(zhǔn)，265—274 出現(xiàn)的比較頻繁，宜選取中間值270作為探傷基準(zhǔn)。
　　
　　4、標(biāo)定結(jié)束在進(jìn)行探傷之前要先用“特檢”，特檢時不能出現(xiàn)連續(xù)且損傷當(dāng)量較大的報警聲，正常的情況應(yīng)該是儀器沒有損傷報警，或有零星且微小損傷報警。如不滿足則須另選標(biāo)定區(qū)域。
　　
　　5、操作探傷儀進(jìn)入正常探傷界面，稍稍向前推動儀器觀察計程是否正常，如果正常則通知操縱室開車。探傷過程中盡可能的保證探傷的姿勢不要隨便改變。
　　

　　三、鋼絲繩探傷儀操作注意事項

　　
　　由于港機都是金屬構(gòu)架，在磁化時尤其要注意盡量不要讓磁化儀隨便與探傷位置附近的鐵磁性物質(zhì)接觸，以免形成磁污染源，影響正常探傷。磁化探傷同步進(jìn)行時兩個儀器之間的距離要控制在2米以上，且方向要一致。
　　
　　以上就是關(guān)于橋式抓斗卸船機鋼絲繩探傷儀使用方法及操作步驟的全部內(nèi)容，在探傷儀工作時選擇磁化、探傷同時進(jìn)行的同步探傷方式更適合橋式抓斗卸船機。針對這種大型機械定時定期的進(jìn)行檢測，保證使用安全十分重要，大家如果對鋼絲繩探傷儀有什么疑問都可以進(jìn)行留言或者是電話咨詢，泰斯特歡迎您的咨詢與留言！